علاقات واتفاقيات متعددة تربط قطر وتركيا، إلا أن معظم هذه الاتفاقيات غير قابلة للتنفيذ بسبب عزلة الطرفين، ورفض العالم دعم أي شراكة لهم خصوصًا على المستوى العسكري من خلال رفض العالم الغربي نقل التكنولوجيا العسكرية لمشروعاتهم، بسبب دعمهم  الجماعات الإرهابية حول العالم ونشر التطرف وتمكين الإخوان في الشرق الأوسط، وبدأت هذه الاتفاقيات في الانكشاف ما وضع وزير الدفاع التركي في دائرة الشبهات أمام البرلمان خلال استجوابه من قِبل المعارضة حول عقود الشراكة مع قطر.

استجواب البرلمان

وانتقد نواب معارضون أتراك وزير الدفاع خلوصي آكار بشأن عقد مُوقَّع مع شركة إنتاج المركبات العسكرية BMC ، وهي مشروع تركي قطري مشترك ، لإنتاج كميات كبيرة من دبابة ألتاي، وفقًا لما نشره موقع "نورديك مونيتور" السويدي. 

وسأل نواب من حزب الشعب الجمهوري المعارض الرئيسي (CHP) آكار عن السبب وراء تأخير إنتاج أول دبابة ألتاي محلية في البلاد ، خلال اجتماع لجنة التخطيط والميزانية في البرلمان في 12 نوفمبر 2020.

وكان من المقرر الانتهاء من إنتاج 250 دبابة ألتاي بعد 18 شهرًا فقط من توقيع عقد بمليارات الدولارات من قبل الحكومة التركية و BMC في نوفمبر 2018 ، لكن BMC لم تسلم الدبابات إلى القوات المسلحة التركية على الرغم من انقضاء الموعد المحدد بالفعل، صرح بذلك المشرعون بولنت كوش أوغلو ، ومحمد علي جلبي ، ومحمد بكار أوغلو ، وسليمان جيرن في الاجتماع.

ولم يرد وزير الدفاع آكار على أسئلة المعارضة خلال عرض زيادة ميزانية الوزارة لعام 2021 على النواب.

نفوذ قطر وعائلة أردوغان

ووفقًا لصفقة دبابات ألتاي، كان من المتوقع أن يتم إصدار خط الإنتاج الأول من خط التجميع في غضون 18 شهرًا وتسليمه إلى القوات البرية التركية بواسطة BMC. 

وتضمَّن العقد الإنتاج الضخم والدعم اللوجستي لنحو 250 دبابة، ويعد مشروع ألتاي هو أول برنامج رئيسي لتطوير دبابات القتال في تركيا، والذي يتضمن أنظمة قيادة وتحكم إلكترونية، ومدفعًا ودرعًا عيار 120 ملم ، وجميعها ستصنعها شركات دفاع تركية. 

عانى مشروع ألتاي من مشاكل تكنولوجية خطيرة أثرت على الجدول الزمني للإنتاج. 

وبعد توقيع عقد إنتاج دبابات ألتاي مع BMC في عام 2018 ، اتهمت جماعات المعارضة الحكومة التركية بتفضيل المشروع التركي القطري المشترك المملوك لرجال الأعمال الأتراك أيثيم سانجاق، العضو في المجلس التنفيذي لحزب العدالة والتنمية الحاكم (AKP) ، وعائلة أوزتورك ، وهم أقارب الرئيس رجب طيب أردوغان، وكذلك قطر. 

وتمتلك قطر 49.9% من أسهم شركة BMC، بينما تمتلك سانجاق 25%، وتمتلك عائلة أوزتورك (أحمد أوزتورك وتاليب أوزتورك وطه ياسين أوزتورك) 25.1%.

وسانجاك رجل أعمال مقرب من أردوغان أعلن ذات مرة أنه يحب أردوغان روحيًا.

رفض أوروبي

قد تواجه برامج الدفاع المحلية الرئيسية في تركيا، مثل دبابة ألتاي وطائرة هليكوبتر ATAK القتالية ، تأخيرات كبيرة بسبب رفض الشركات الأوروبية نقل تكنولوجيا المحركات. 

وكانت BMC تخطط لتشغيل ألتاي بمحرك MTU الألماني وناقل الحركة RENK  لكنها لم تتلق المنتجات الألمانية بسبب اعتراضات على نقل التكنولوجيا من ألمانيا. 

وفقًا لموقع "ديفينس نيوز" الأميركي ، وأجرت BMC محادثات مع Hyundai Rotem  لحل المشكلات المحيطة بالتكنولوجيا الأجنبية المفقودة لألتاي، وفي محادثات غير مباشرة، من خلال Hyundai Rotem ، مع اثنين من شركات تكنولوجيا الدفاع الكورية الجنوبية: صانع المحرك Doosan  و S&T Dynamics ، والذي تنتج ناقل حركة أوتوماتيكيًّا.