قالت صحيفة "أوبن ديموكرسي" في تحليل بعنوان: "ما وراء الاتجار والعبودية: تهريب البشر من سوريا إلى قبرص يتخطى الطريق اللبناني"، إن الفساد وعمليات الإرجاع أدت إلى نقل نقطة انطلاق اللاجئين اليائسين من لبنان إلى داخل سوريا، حيث اكتسب طريق الهجرة إلى أوروبا الذي نادرا ما يستخدم، زخما هذا الصيف، وبدأت القوارب في الوصول إلى قبرص مباشرة من سوريا التي مزقتها الحرب.

وأضاف التقرير: "لم يُشاهد حجم هذه الحركة الجديدة من قبل في شرق البحر الأبيض المتوسط. حتى الآن، كان اللاجئون الذين يسافرون إلى الجزيرة يغادرون بشكل عام من لبنان أو تركيا، لكن إجراءات الردع القبرصية واللبنانية، إلى جانب الأنشطة الفاسدة التي يمارسها العسكريون في سوريا، دفعت عمليات النزوح إلى الساحل السوري، بين مدينتي اللاذقية وطرطوس". 

وتواصلت الصحيفة مع تيم، وهو سوري يبلغ من العمر 26 عاماً من حلب، قطع مسافة 60 ميلاً (100 كيلومتر) التي تفصل سوريا عن قبرص على متن قارب صياد في يونيو، مع 40 سورياً آخرين. وأوضح عبر الهاتف من مخيم للاجئين في نيقوسيا، عاصمة قبرص:" أردت السفر بشكل قانوني؛ فعلى مدار أكثر من عام، بذلت قصارى جهدي للحصول على كل المتطلبات المطلوبة للحصول على تأشيرة شنغن. لقد أنفقت الكثير من المال ودخلت في الكثير من الديون. ولكن كل ذلك كان من أجل لا شيء."

حلم دراسة الطب في فرنسا 

كان هدف تميم مواصلة تدريبه الطبي في فرنسا، ولكن على الرغم من تلقيه عرضًا للدراسة من إحدى جامعات مرسيليا، رفضت السفارة الفرنسية مرتين طلبه للحصول على تأشيرة، وقال إنه شعر بعد ذلك أنه ليس لديه خيار سوى اللجوء إلى المهربين.

وقال تيم: "أنت لا تفهم ما هو الوضع في سوريا". "لا يوجد مستقبل هناك، وحقيقة أنني كنت أدرس الطب أكسبتني بعض الوقت، لكن سرعان ما تم تجنيدي في الجيش. وفي سوريا، هذا يعني تجنيدهم في العمل القسري إلى أجل غير مسمى". 

قام ممدوح، وهو شاب سوري من إدلب يبلغ من العمر 24 عامًا، بنفس الرحلة التي قام بها تيم بعد أسبوعين. وقال متحدثاً عبر الهاتف من مخيم آخر للاجئين في نيقوسيا: "كنا 20 شخصاً على متن الطائرة، وغادرنا الساعة الثالثة فجراً من شاطئ قريب من طرطوس".

وأكدت المنظمات الإنسانية القبرصية، مثل منظمة كيسا غير الحكومية المناهضة للعنصرية، أن معظم طالبي اللجوء الذين يصلون الآن عن طريق البحر يدعون أنهم غادروا من الساحل السوري.

الفساد والتهريب

الحديث مع ممدوح وتيم قاد الصحيفة إلى مهربهم. أبو علي رجل يبلغ من العمر 38 عاماً من اللاذقية، أكبر مدينة سورية على البحر الأبيض المتوسط، كان موظفاً حكومياً قبل الحرب، لكنه أصبح مهرباً لإعالة نفسه وعائلته عندما لم تكن هناك وظائف أخرى متاحة.

20 قاربًا كل عام

وقال إن العبور من سوريا إلى قبرص بدأ عام 2020، وإنه كان من أوائل المهربين الذين سهّلوا هذا الطريق، واليوم ليس هو الوحيد، لكن أبو علي لا يزال يرتب ما يقرب من 20 قاربًا كل عام، خاصة في فترة الربيع والصيف.

وأضاف: "أرسل الناس على قوارب الصيد أو القوارب المطاطية،مع هذا النوع من القوارب، الوجهة الوحيدة التي يمكن الوصول إليها هي قبرص”. وتتطلب الطرق الأطول، مثل تلك التي تغادر تركيا أو لبنان إلى إيطاليا، يخوتًا وسفنًا شراعية أكبر".

وأوضح أبو علي: "نقوم بإضافة محرك إضافي إلى قارب الصيد وندرب أحد المهاجرين ليكون السائق"، وقال إنهم عادة ما يمنحون الوظيفة لشاب لا يستطيع تحمل الأجرة كاملة، لأنه من غير المرجح أن يتم القبض عليهم عندما يتم القبض عليهم وهم يقودون القارب. 

وأضاف أنه في رأيه لا ينبغي أن يكونوا كذلك. وقال: "السائقون ليسوا مهربين".

الرحلات مضمونة من قبل القوى الأمنية

ويدين أبو علي بنجاحه كمهرب للبشر إلى الفساد. وقال: "لدي علاقات جيدة للغاية مع العديد من ضباط الأمن رفيعي المستوى - والعديد منهم أصدقاء طفولتي".

وأشار: "لقد عقدت اتفاقاً مع إدارة الأمن العسكري ومع بعض ضباط البحرية حتى أتمكن من تنظيم قوارب تحمل اللاجئين على طريق بحري إلى قبرص".

وتقول الصحيفة إن فساد ضباط الجيش السوري هو خبر قديم، وفي هذه الحالة ليس من المستغرب، وتعتبر المنطقة الساحلية في سوريا منطقة ذات أهمية استراتيجية تخضع لسيطرة النظام بشكل كبير، لذا فإن فرص حدوث عمليات مغادرة غير نظامية دون علم الجيش السوري أو تعاونه بعيدة. علاوة على ذلك، فإن هذا الامتداد من الساحل يخضع لسيطرة مكثفة من قوات الأمن الروسية . وتقع القاعدة الجوية الروسية الرئيسية في سوريا في بلدة حميميم ، بين اللاذقية وطرطوس، وتسيطر القوات الروسية أيضًا على المنشآت البحرية في طرطوس. 

نصف مكسب المُهرب رشاوٍ

يقول  أبوعلي: "أدفع للضباط السوريين للتأكد من أن قواربي لن يتم إيقافها، أقوم برشوة الجيش بأكثر من نصف ما أكسبه لضمان نشاطي، أنا آمن كما لو كنت مدفونًا تحت سبع أراضٍ".

ومع ذلك، فإن النفقات العامة المرتفعة لا تضر الأعمال. بالنسبة لبعض المسافرين، يمكن اعتبار ما يقومون بتغطيته بمثابة إضافة أساسية، ففي سوريا هناك آلاف الأشخاص المستعدين لدفع مبلغ يتراوح بين 3000 و5000 دولار للعبور.

وقال أبو علي: "إنهم يبيعون منازلهم وكل ما لديهم لتغطية تكاليف الرحلة، فالأسعار مرتفعة لأن الرحلات مضمونة من قبل القوى الأمنية".

الفساد يزيد المشكلة

ويقدم الفساد المقترن بالطلب المحلي تفسيراً واحداً لإنشاء هذا الطريق الجديد، لكن هناك عوامل أخرى قد توفر دفعة إضافية، وتشير جماعات حقوق الإنسان في قبرص ولبنان إلى أن التحول من لبنان إلى سوريا قد يكون أيضاً، جزئياً، نتيجة لسياسة الصد التي تنتهجها قبرص.

وارتفع عدد الوافدين غير النظاميين إلى قبرص أثناء وبعد جائحة كوفيد، عندما انضم المهاجرون اللبنانيون إلى اللاجئين السوريين والفلسطينيين الذين يعبرون البحر هربًا من الأزمة الاقتصادية والسياسية المتفاقمة في لبنان .

وكان رد فعل الحكومة القبرصية هو تعزيز نظام المراقبة الساحلية الخاص بها بتكنولوجيا مكافحة التهريب للمراقبة والكشف، وقد قام تمويل الاتحاد الأوروبي بتمويل نشر سفن جديدة، وكاميرات حرارية ومتنقلة، وطائرات بدون طيار يمكنها التواصل مع مراكز العمليات في الدول والوكالات الشريكة.

عمليات الصد من قبل قبرص

وقد اقترنت هذه المراقبة المعززة بعمليات صد، أعادت الحكومة القبرصية طرح اتفاقية إعادة القبول المبرمة مع لبنان عام 2002، والتي تم إنشاؤها لتنظيم إعادة الرعايا الأجانب إلى وطنهم بعد الحرب الأهلية في لبنان (1975-1990)، لتوفير أساس قانوني لعمليات الإرجاع. في 27 يوليو، زار وزير الداخلية القبرصي كونستانتينوس يوانو لبنان لإعادة تأكيد التزام البلدين بالاتفاقية. وأثناء وجوده هناك، أعلن أيضًا عن إنشاء فريق عمل للمراقبة لمراقبة عمليات المغادرة والمعابر البحرية.

زيادة عمليات الإرجاع إلى لبنان

وقد تعرض تفسير الحكومة الفضفاض لاتفاقية العودة لانتقادات شديدة من قبل محامي حقوق الإنسان والمنظمات غير الحكومية المعنية بحقوق الإنسان، الذين يقولون إن هذا التنفيذ الجديد يتعارض مع مبدأ عدم الإعادة القسرية . يمنع هذا المبدأ القانوني الدول بشكل أساسي من إعادة شخص ما إلى مكان من المحتمل أن تنتهك فيه حقوقه الأساسية.

إعادة الهاربين جريمة 

أوضحت نيكوليتا شارالامبيدو، المحامية القبرصية، أن "اعتراض القوارب الصغيرة في البحر وإعادتها إلى لبنان هو شكل من أشكال الطرد الجماعي الذي لا يسمح للسلطات بالتحقيق، على أساس فردي، في سبب فرار كل شخص على متن القارب، والطعن في عمليات الصد في المحكمة الأوروبية لحقوق الإنسان.

وأضافت: "إنه انتهاك مباشر لاتفاقية حقوق الإنسان التي تضمن عدم إعادة أي شخص إلى بلد قد يواجه فيه التعذيب أو المعاملة اللاإنسانية. وبدون تقييم فردي لاحتياجات الحماية لكل شخص، يتم انتهاك هذا المبدأ". 

ومهما يكن الأمر، فإن عمليات العودة تحدث، ويقول المراقبون إن هذا التحول في التكتيك من المرجح أن يساهم في عدد القوارب التي تغادر الآن من سوريا، حسب التحليل. 

ويقول دوروس بوليكاربو، المدير التنفيذي لمنظمة KISA ، إحدى أبرز منظمات حقوق الإنسان في قبرص: "بدأ الارتفاع في أعداد القوارب الصغيرة التي تصل مباشرة من سوريا بعد زيادة عمليات الإرجاع إلى لبنان".

آليات وقف القوارب

آليات الردع لوقف القوارب الصغيرة التي تصل إلى قبرص قادمة من لبنان تحل محل المغادرين إلى سوريا، وهذا يعني أن السوريين ما زالوا يصلون إلى الأراضي الأوروبية عبر البحر، وعلى الرغم من كل الأموال التي تم ضخها في أيدي خفر السواحل القبرصي، وعلى الرغم من حماسته لعمليات الإرجاع المشكوك فيها من الناحية القانونية، إلا أن الناس ما زالوا ينجحون في العبور. ومع ذلك تظل أوروبا مغلقة في وجههم.

معجزة الوصول لأوروبا

وقال ممدوح: "اعتقدت أننا وصلنا إلى أوروبا ويمكننا الحصول على الحقوق التي لا نتمتع بها في سوريا، نحن ننتظر حدوث معجزة، ويبدو الأمر كما لو كنت في سجن لمجرد أنك مهاجر، التقيت بالعديد من الأشخاص هنا الذين كانوا في المركز منذ أكثر من عام وما زالوا ينتظرون. ماذا ينتظرون، فهم أنفسهم لا يعرفون".